O que é um motor retificado?

Retificar um motor são alguns procedimentos realizados para consertar possíveis defeitos e problemas que o bloco pode ter ao longo de sua vida útil. Nem todo motor precisa ser retificado por falta de manutenção, apesar de ser esta a maior causa de uma retífica. A idade de um bloco de motor influencia na necessidade da retífica, para consertar as deformações que o sistema sofre com o tempo.

A retífica em si pode envolver vários testes e procedimentos. Não é o caso desse artigo analisar a fundo todos esses processos, mas vamos listar a maioria deles:

• Lavagem química para retirada de óleo e limpeza das peças, com inspeção completa, escolha de peças para reaproveitamento e remoção de depósitos de resíduos e ferrugem.
• A retífica e pistões, que é a troca da camisa do pistão ou o alargamento do mesmo, com o devido brunimento da parte interna (processo de polimento especial).
• Trabalhos no virabrequim, para consertar empenos, folgas, troca de mancais, bronzinas e outras peças que possam ter desgastado.
• Troca de pistões e seus anéis, apesar de ser um serviço que também pode ser realizado por mecânicos.
• Teste das bielas e virabrequim para folgas e peças desgastadas, como as bronzinas. Em algum caso, pode ser necessário a remoção de material de algumas peças para consertar empenos.
• Teste do comando de válvulas para trincas, possivelmente sendo necessária a retífica ou troca do comando.
• Retífica das sedes dos comandos de válvulas, quando há empeno, desgaste, ou trincas.
• No cabeçote, ele pode passar por testes para vazamentos e trincas, plaina, jato de micro esferas para limpeza, substituição de guias das válvulas, esmerilhamento das válvulas e retífica de sedes de admissão e escape.

Fonte: www.carrodegaragem.com