Retificar - Irmãos Bertolusci

Não é aconselhável acelerar de maneira brusca o veículo. Você deve ligar o motor e deixar o carro em marcha lenta até que o mesmo ligue a ventoinha. Depois que ela liga por duas vezes, o motor conseguiu alcançar a temperatura ideal para se trabalhar. Acelere de maneira suave o veículo e não estique as marchas demais. Outro conselho é  não rodar com o veículo em rotações muito baixas . O nível de água deve ficar entre o mínimo e máximo, utilizando o aditivo na sua dosagem certa. O nível de óleo também deve ficar entre o mínimo e máximo. Fonte: revista.socarrao.com.br

A primeira coisa a se observar é verificar o  estado geral do motor . O bloco deverá estar seco, sem que haja a presença de vazamento de óleo ou água em suas juntas e/ou conexões. O dono deverá ligar o motor para verificar se ele funciona normalmente em todas as suas faixas de rotação.  Não pode haver falhas nem trancos.  Ruídos e barulhos estranhos oriundos do motor já não é um bom sinal. Quando o motor está frio, observe se há fumaça saindo pelo escapamento do motor. Caso saia uma  fumaça branca , pode ser que alguma parte do cabeçote ou bloco possa estar possibilitando a entrada de água no motor. Caso essa  fumaça seja preta , há uma queima em excesso de óleo. Isso pode ser provocado por um mau ajuste nos anéis do pistão ou um vazamento dos retentores de válvulas. É aconselhável verificar o consumo de óleo do motor. Você deverá medir o nível do mesmo e rodar por 1000 km com o veículo. Depois disso, repita o processo para medição. O  nível ...